Palmdale, California — La Junta Nacional de Relaciones Laborales de EE.UU. (NLRB, por sus siglas en inglés) ha determinado que Amazon.com Inc. es legalmente considerado el empleador de un grupo de conductores de reparto subcontratados en el sur de California. Esta conclusión, hecha por los fiscales de la NLRB, contradice la afirmación de Amazon de que estos conductores son exclusivamente empleados de los socios de servicios de entrega (DSPs) que los contrataron.
La oficina del abogado general de la NLRB determinó que Amazon ejerció suficiente control sobre las condiciones laborales de los conductores para ser considerado un “empleador conjunto.”
Como resultado, Amazon está legalmente obligado a negociar con los conductores si se sindicalizan y puede ser responsabilizado por cualquier violación de las leyes laborales federales. Esta decisión sigue a las acusaciones de que Amazon violó las leyes laborales federales al hacer amenazas ilegales y negarse a negociar con los conductores después de que se organizaron con el sindicato Teamsters el año pasado.
Amazon ha negado cualquier infracción, afirmando que las acusaciones no tienen mérito. “Como hemos dicho todo el tiempo, las reclamaciones de los Teamsters no tienen fundamento“, dijo Eileen Hards, portavoz de Amazon.
Este fallo de la NLRB podría tener implicaciones significativas para la red de entregas de Amazon a nivel nacional, potencialmente llevando a más conductores subcontratados a buscar sindicalizarse y desafiar su estatus laboral bajo las leyes laborales federales.
El caso ahora pasa a un director regional de la NLRB, quien podría emitir una queja formal contra Amazon si no se alcanza un acuerdo.
